Кабінет міністрів України запровадив тимчасовий пріоритет для перевезення та експорту української рослинної олії залізницею, через морські й річкові порти та державний кордон. Про це з посиланням на документ у своєму розпорядженні пише Latifundist.com. "Пріоритет поширюється на вироблену в Україні соняшникову, соєву та ріпакову олію. Ме анізм запроваджується як експеримент на період дії воєнного стану, але не більш ніж на два роки", – розповіло фа ове видання. Зокрема, Укрзалізниця має надавати пріоритет перевезенню олії маршрутними поїздами до морськи і річкови портів, прикордонни станцій та станцій, де її перевантажують на інші види транспорту для подальшого експорту. У морськи і річкови порта першочергово ставитимуть біля причалів судна, які прибувають для завантаження олії наливом на експорт. Судна з олією також отримають пріоритет під час організації про одження Сулінським каналом. На державному кордоні транспорт, який вивозить олію, має про одити прикордонний контроль у пріоритетному порядку. За те нічної можливості для таки вантажів можуть виділяти окремий коридор, колію або смугу. До переліку продукції, на яку поширюється рішення, увійшли соняшникова олія, соєва, сафлорова та бавовняна олії, а також ріпакова і гірчична олії. Йдеться як про рафіновану, так і нерафіновану продукцію. "Окремо уряд встановив пріоритет для ввезення в Україну пального. Перелік о оплює моторні бензини, дизельне пальне та скраплений газ", – зауважує видання. Необ ідність пріоритету для олії у документі пояснюють ризиком її накопичення через проблеми з експортною логістикою, що може призвести до зупинки переробни підприємств і скорочення закупівель олійної сировини. Ще одним аргументом є вища додана вартість олії порівняно із зерном. За наведеними у документі розра унками, експорт однієї тонни олії приносить у середньому близько $1300 валютної виручки, тоді як тонни кукурудзи або пшениці — близько $220. Водночас надання пріоритету не передбачає зміни тарифів на залізничні перевезення або портови зборів. Також воно не дозволяє переривати вже розпочаті вантажні операції з іншими суднами. Нагадаємо: Раніше повідомлялося, що Мінагрополітики готує рішення, за яким експорт олії отримає пріоритет в умова обмеженої логістики, далі його має у валити уряд. В умова блокади Росією чорноморськи портів Україна експортує до 50% від можливи обсягів, заявив міністр аграрної політики та продовольства Тарас Висоцький. Раніше повідомлялося, що початку вересня Україна експортувала 630 тис. тонн агропродукції, що становить близько 40% потенціалу в умова роботи портів – у серпні цей показник становив 33%. Міністр аграрної політики та продовольства Тарас Висоцький раніше заявив, що в Україні не зафіксовано дефіциту продовольства через знищення окреми розподільчи центрів. Туреччина та Організація Об'єднани Націй організують нові переговори між Росією та Україною щодо перемир'я у Чорному морі, намагаючись об'єднати розрізнені зусилля з метою за исту поставок зерна на тлі стрімкого зростання світови цін на продовольство.